日前，三家英国设计公司联手打造了一款重量低于1kg的钛合金3D打印自行车车架。3D打印公司Mirada Pro，自行车管专家Reynolds Technology，以及车架制造商Ted James都贡献了自己在车架方面的知识，并使用拓扑优化软件降低其重量。

你觉得运动方面的增材制造开始让你厌烦了？现在不会了，因为三家英国设计先驱者正准备在最近几年推出一个最具前瞻性思维的自行车组件：仅重999g的3D打印钛合金车架。制作车架的专家是Mirada Pro，这是一家伯明翰金属3D打印专家，目前正关注自行车行业；Reynolds Technology，同样来自于伯明翰的钢管商，为自行车爱好者服务已超过120年；Ted James，来自格洛斯特郡斯特劳德的自行车和小轮车车架制造商。它们三方一起将各自的专业知识领域结合，创建了一个拓扑优化车架，可以加快3D打印在自行车方面的应用。

从设计到制造在短短八周内完成了，这款3D打印的车架实在是令人印象深刻。据小艾了解，尽管这些英国设计师没有完全改造轮子，他们的合作有希望为不断扩大的增材制造自行车舞台作出最重要的贡献。该车架拥有Reynolds出产的定制钛合金3 / 2.5管和Mirada Pro设计的3D打印套管接头，将头管、底托架、下管和顶部/坐管连接起来。金属部件是由James焊接，这样一个抗扭刚度优于普通合金车架的新车架诞生了。

拓扑优化软件的使用是车架重量低于1kg的一个重要因素。通过输入所需的负荷数据，Mirada Pro能够设置CAD软件，使用更少的材料制作车架零件，从而可以使用最少数量的6 / 4钛合金3D打印粉末生产足够强度的设计产品。这种材料使用量的降低不仅使车架更轻，而且节省了设计公司的钱，这意味着一次成型的3D打印车架是可以在未来纳入生产的。

“外形是由我们的一个计算机程序控制，”Mirada Pro的产品工程师Iain McEwan告诉Cyclist。“我们让车架需要承受的标准负载进行安全测试，将其输入到程序中，并告诉它生成可以支持这些负载而且使用最少量材料的外形。换言之，如果你有一块用来做头管的钛合金，你可以留下能支撑所需负载的，而去除其他部分的材料。”

3D打印车架还没有变成一辆完整的自行车，但它已被送到一个独立的测试实验室，在那里它将完成后面的测试步骤。如果结果表明该车架适合骑行，三家设计者可能某一天会制造适合大规模生产的3D打印车架。

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